2017年10月份，廈門公共交通將迎來軌道時代廈門地鐵1號線的通運行。2號線也於2015年1月31日陸續開工建設中，預計在2018年6月份洞通。隨着1號2號線的陸續開通試行，6號線的開建也備受人們的關注。那麼6號線什麼時候開建呢？下面一起和城市文化一起來看看。
廈門地鐵6號線什麼時候開建在2016年12月30日，6號線馬鑾灣片區段已經正式開工。6號線一期工程計劃2017年9月全面開工，2021年10月底建成通車試運營。
地鐵6號線一期線路工程為6號線林埭站至西柯站段與9號線同安新城站至新店仔站段的組合線路，正線全長45.6km，全部為地下線，全線共設車站31座，含換乘站5座，平均站間距1.52km。
廈門地鐵6號線工程線路西起海滄馬鑾灣片區西邊緣林埭站，線路採用地下敷設方式沿規劃東孚路向東北方向行進，於林埭村設林埭東站，馬鑾停車場出入段線接軌於林埭東站西側，後轉向東與2號線在馬鑾西站、馬鑾中心站形成連續2座換乘站。
在馬鑾中心站與4號線換乘，而後折向東北方向，經陳井村設陳井站，後轉入杏林西路向東敷設，於杏林西路與西濱路交叉口設西濱路口站，後線路在明達玻璃廠南側設明達站，在明達玻璃廠東側轉入杏林北路向東北方向行進，下穿鷹廈鐵路和在建內茂立交後，於杏林北路與杏前路交叉口設內茂站，於杏林北路與杏林北二路交叉口設董任西站，而後繼續沿杏林灣路前行。
在集美市民中心與1號線集美中心站換乘，穿過杏林灣後在棕櫚城北側設棕櫚城站，轉入集美大道後沿路北側敷設，經華僑大學東南側設華僑大學站，繞避瀋海高速連接線橋墩後，於集美大道與孫板南路交叉口設孫厝北站，後轉入同集南路折向東北，沿同集南路西側敷設，於同集南路與海鳳路交叉口設霞梧站、集安廣場北側設葉厝站、同集路與福澤路交叉口設磁窯站。
線路出站後轉入同集路東側敷設，與洪塘頭一路路口設禹州大學城站，（預留）磁窯車輛段出入段線接入禹州大學城站西側；線沿出站後繼續沿同集路敷設，於洪塘頭村西側設洪塘站，在潘塗村北側經古龍醬文化園轉入西洲路折向東，在海翔大道與西洲路交叉口北側設官潯站，與4號線換乘；出站後繼續演西洲路敷設，下穿埭頭溪，於西洲路與西柯街交叉口東側設西柯站，後折向北轉入濱海西大道，於濱海西大道與濱海五路路口設同安新城站，於後吳村東側設後吳站，頂山頭車輛段出入段線南端接軌於後吳站北側，後線路繼續向北行進，下穿泉廈高速和福廈鐵路，轉入陽翟路（同丙路）向北延伸，在番仔厝附近設西湖村站，頂山頭車輛段出入段線北端接軌於西湖村站南側。
繼續沿陽翟路敷設，與郭厝西側設陽翟站，後線路轉入集銀路折向西，於陽翟二路與同集路交叉口設集銀路口站，在霞尾村西側轉入環城西路，在於環城西路與新民大道交叉口設新民鎮站，與規劃5號線進行換乘，後轉向東北沿環城北路敷設，於環城西路與銀湖西路交叉口設安溪路口站，下穿西溪後，於環城西路與城西路交叉口設城西路口站、東山路交叉口設小西門站、在梵天寺門口設梵天寺站，線路出站後下穿東溪、梅山後轉入五秀路，在新店仔村附近設新店仔站抵達線路終點，宋宅停車場出入段線接軌於新店仔站北側。
